2014 yamaha-mt09-accsheet-es-es from Anderson Rios
Estupendo catálogo de accesorio para moto Yamaha.
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miércoles, 13 de mayo de 2015
Vídeo de conducción de FazzerS2
https://www.youtube.com/watch?v=ScX8M48jbDw
martes, 12 de mayo de 2015
Modelo 2004 Fazzer S2
2004
Modelo completamente renovado con nuevo motor 98HP. En motor es una moderna central de energía, derivada de la R6 con inyección de combustible.
Los silenciadores están ubicados debajo del asiento y dan a la nueva FZ6 su fantástico aspecto.
El nuevo bastidor principal de aluminio se fabricó con la última tecnología de moldeo CF.
Modelo completamente renovado con nuevo motor 98HP. En motor es una moderna central de energía, derivada de la R6 con inyección de combustible.
Los silenciadores están ubicados debajo del asiento y dan a la nueva FZ6 su fantástico aspecto.
El nuevo bastidor principal de aluminio se fabricó con la última tecnología de moldeo CF.
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Otras propiedades del chasis son:
• Basculante más largo (de 516,5 a 590 mm)
• Horquilla delantera más grande (de 41 a 43 mm de diámetro)
• Neumáticos más anchos (delante de 110 a 120, detrás de 160 a 180 de ancho)
Todas las piezas del cuerpo son nuevas y el salpicadero se cambió a digital.
• Basculante más largo (de 516,5 a 590 mm)
• Horquilla delantera más grande (de 41 a 43 mm de diámetro)
• Neumáticos más anchos (delante de 110 a 120, detrás de 160 a 180 de ancho)
Todas las piezas del cuerpo son nuevas y el salpicadero se cambió a digital.
A partir de entonces, el modelo con carenado se llamaba “FZ6 Fazer” (FZ6S) y el modelo desnudo se llamaba simplemente “FZ6” (FZ6N).
El modelo desnudo es más ligero, el modelo Fazer cuenta con dispositivos adicionales como, por ejemplo, el carenado, un soporte central y asideros para el pasajero.
El modelo desnudo es más ligero, el modelo Fazer cuenta con dispositivos adicionales como, por ejemplo, el carenado, un soporte central y asideros para el pasajero.
Comienzo de Fazzer sin carenado
Desde su debut en la feria parisina en 1997, la FZS600 Fazer tuvo un gran impacto en el mercado europeo de motocicletas estableciendo “nuevas normas para motos universales de peso medio".
En esos tiempos, las motocicletas eran el fruto de compromisos y no muy divertidas de conducir. Tenían las antiguas generaciones de motores refrigerados por aire con bajo rendimiento y una estructura de chasis floja.
La Fazer cambió todo esto.
En esos tiempos, las motocicletas eran el fruto de compromisos y no muy divertidas de conducir. Tenían las antiguas generaciones de motores refrigerados por aire con bajo rendimiento y una estructura de chasis floja.
La Fazer cambió todo esto.
Contaba con un potente motor de 95CV proveniente de la superdeportiva YZF600R ThunderCat. Además, estaba equipada con los famosos frenos delanteros monopinza, tal como en las motocicletas superdeportivas. En combinación con un chasis rígido de acero y una posición de conducción erguida, era una moto versátil muy deportiva y fácil de manejar. Al mismo tiempo ofrecía mucha comodidad para largas distancias, así como una familiaridad que también permitía conducirla cada día. Gracias a estas calidades, ganó muchos seguidores entre los pilotos europeos.
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